按照拜登当局今日提议的一项新法则，半挂卡车和其余重型车辆将被哀求标配主动紧迫制动体例（AEB）。该通告是继上个月提议的针对一齐新乘用车的相似法则以后，为延缓最近几年来致命交通变乱的增加而做出的更大尽力的一部门。

　　新法则将哀求分量跨越10000磅的重型车辆装备AEB，这项手艺利用面上前方的摄像头和其余传感器，期近将产生碰撞时主动利用刹车。国度马路交通平安办理局（NHbureau）说，该体例将被哀求在低至6英里/小时和高至50英里/小时的速率下使车辆完整截至。咱们存眷这一法则的拟定良多良多年了，NHbureau首席参谋安-卡尔森在周四的消息发表会上说。使AEB成为一齐车辆（包罗乘用车和商用车）的尺度是举动两党根底举措措施法的一部门，该法在2021年末经过。撑持者称这是朝着改良门路平安和削减每一年车祸数目这一更普遍目的迈出的主要一步。

　　据NHbureau称，每一年大概有6万起触及重型车辆撞击另外一车辆的追尾变乱。按照拟议的法则，该机构估量将避免19118起车祸，每一年可拯救155条性命，避免8814人受伤。

　　在为期60天的民众指摘期以后，NHbureau将剖析这些回应，并作出所有需要的点窜--这一进程大概须要几个月。卡尔森说，她估计终究法则将在2024年的某个时间奏效，届时，卡车扶植商将开端慢慢顺应。对最重的卡车，即凡是分量跨越26000磅的7级和8级卡车，其奏效日期为法则奏效后的三年。

　　研讨解释，今朝的AEB体例在避免低速追尾变乱方面是不错的，但当车辆以倏地但还是均匀速率行驶时，其结果就比力差。美国汽车协会（AAA）多年来一向在尝试AEB体例，并呈现了种种多见的环境b体育，在这些环境下，制脱手艺完整不克不及像宣扬的那样完结事情。

　　占致命车祸约40%的丁字路口和左转弯碰撞b体育，依然险些不大概用AEB来提防。一样，很多AEB体例在阻遏车辆碾压童子方面也很糟，而在夜晚，很多AEB体例根本上毫无代价。

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